全球綜合性商場研究機構Orian Research日前發(fā)布陳述稱，2017-2023年，全球低壓電纜年復合增率將到達10.75%，遠超過中高壓電纜需求增速。

陳述中首要從轎車職業(yè)和非轎車職業(yè)兩大類來對全球低壓電纜需求添加進行剖析猜測。陳述中以為，不斷添加的轎車和非轎車職業(yè)需求推進了低壓電纜商場的添加。在轎車職業(yè)，低壓電纜布置在車輛電氣設備的接線中。由于可以下降電氣噪聲并反抗高低壓使用中的高溫，因而用于轎車和農業(yè)以及建筑設備的電池電纜和低壓銜接解決方案得到了明顯的注重。

不斷開展的轎車職業(yè)為低壓電纜制造商供給了巨大的商場潛力。 現在，亞太地區(qū)的轎車商場關于低壓電纜制造商來說是一個有吸引力的商場，由于印度和我國等新式經濟體對轎車的需求量很大。從全球來看，新能源轎車的鼓起將進一步影響低壓電纜需求添加。

在非轎車職業(yè)，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、可再生能源、電網系統升級、智能電網等將在未來幾年持續(xù)推進全球低壓電纜需求添加。

亞太，中東和非洲以及海灣協作委員會等國家和地區(qū)的電力需求添加將影響對智能電網出資上升，然后成為猜測期內商場添加的重要因素。

低壓電纜職業(yè)從地理位置上分為北美、亞太、拉美、歐洲、中東和非洲等幾個區(qū)域。其間，亞太地區(qū)主導商場，占全球商場份額的36％以上。在亞太地區(qū)，電力，轎車和鐵路是低壓電纜的三大首要終端使用商場。到2023年，這些職業(yè)的開展將推進低壓電纜的需求。

從制造商來看，普睿司曼、耐克森、安凱特電纜、住友電工、LS電纜、藤倉電纜、古河電工、通用電纜等將成為全球搶先的低壓電纜供貨商。一起，區(qū)域首要制造商如我國遠東電纜、印度Polycab電纜、美國南線電纜、迪拜電纜等也將參加到世界商場競爭中來。